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Il pedale attivo MOZA mBooster con force feedback dinamico e sensori 200 kg per acceleratore, freno e frizione, in offerta a 119,85€ da acquistare online.
Titolo
Abbinalo aMOZA Racing mBooster Piastra Base Pedali63,15 €
Categorie : mBooster
SKU : PIT-MBO-119
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MOZA mBooster è il pedale attivo che cambia tutto: motore ad alta coppia e force feedback dinamico per sentire ABS, grip e slittamento direttamente sul piede.
Doppia cella di carico da 200 kg + encoder magnetico a 21 bit per precisione estrema. Il motore simula durezza, vibrazioni e fine corsa di acceleratore, freno o frizione con un clic in MOZA Pit House.
Sensibilità, corsa e curve di risposta regolabili per GT, F1 ed endurance. Passi da freno rigido a frizione progressiva senza cambiare hardware, salvando preset per auto e pista.
Prezzo storefront 119,85€ invece di 799,00€ (-85%). Coupon PITBOX15IT per -15% extra e spedizione gratuita oltre 45,00€ inclusa.
Motore attivo force feedback: senti ABS e grip sul pedale
Doppia cella 200 kg + encoder 21 bit: precisione e reattività top
Prezzo 119,85€ (-85%) + extra -15% con PITBOX15IT, spedizione gratis
Marca: MOZA Racing
Sensori: Doppia cella di carico 200 kg + encoder 21 bit
Funzioni: Acceleratore, freno, frizione via MOZA Pit House
Categoria: mBooster
Regolazioni: Sensibilità, corsa e curve personalizzabili
Modello o Serie: mBooster
Tipo di prodotto: Pedale attivo force feedback
Venditore: Pit Sim Racing
mBooster a 119,85€ (-85%): il futuro dei pedali è attivo. Feedback reale, precisione 21 bit, un solo hardware per tre pedali.
Acquista online: trasforma frenata e trazione con preset Pit House per ogni auto.
Sì. Via software MOZA Pit House lo configuri con un clic come acceleratore, freno o frizione con curve dedicate.
Sì, richiede alimentazione per il motore attivo e MOZA Pit House per calibrazione, preset e aggiornamenti.
Sì, si integra nell'ecosistema MOZA con R9 V3 e volanti RS per un cockpit completo.
Freno attivo pazzesco, realistico.
L'mBooster è un altro pianeta. Il force feedback sul pedale ti restituisce ABS, bloccaggio e fondo corsa in modo dinamico. Sensori da 200kg precisissimi. Lo uso come freno, è devastante.
Montato come freno principale. La possibilità di cambiare durezza e curva al volo dal software è comodissima per passare da F1 a GT. Costruzione pesante e stabile. Richiede un cockpit rigido, sulla scrivania non va bene.
Pensavo fosse marketing, invece il pedale attivo cambia davvero la guida. Senti quando l'ABS entra e moduli di conseguenza, i tempi sul giro sono scesi subito. Configurazione iniziale un po' lunga ma guidata bene. Materiali premium, motore silenzioso. Dopo tre settimane di endurance non ho avuto nessun problema. Vale ogni euro in offerta.
L'ho provato come acceleratore e come freno. Come freno dà il meglio, come acceleratore è divertente per sentire slittamenti. App ben fatta, aggiornamenti frequenti. Consumo un po' alto, ma normale per un attivo.
Il pedale è eccezionale a livello tecnico e potentissimo. Però non è plug and play: bisogna studiare settaggi, corse e forze. Se avete pazienza dà tanto, altrimenti meglio una load cell classica.
Giovanissimi, prendetelo e non ci pensate. Senti il pedale che spinge sotto il piede quando blocchi, sembra vero. Ho dovuto rinforzare la pedaliera perché spinge forte. In staccata ora sono molto più costante, ho guadagnato fiducia subito. Streaming e tutti mi chiedono cos'è.
L'idea è geniale e quando funziona è realistico. Nel mio caso però ho dovuto tribolare con staffe non compatibili col mio telaio e alimentatore esterno ingombrante. Il supporto ha risposto ma ho perso un weekend per montarlo. Ora va, ma preparatevi.
